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鄭和下西洋

時間:2013-11-11  來源:傳統文化網  作者:rjp

  鄭和下西洋,回族航海家鄭和,7次率領龐大的船隊遠航,先后到過亞非37個國家和地區,促進了中國與亞非各國的經濟、文化交流,是世界航海史上的壯舉。鄭和下西洋對人類歷史來說可謂是前無來者,僅就航海船隊得規模、裝備的水平來說,半個多世紀...

  自古以來,中華民族作為一個農耕民族千百年對蒼茫的大海始終懷著敬畏的心情,從古代傳說精衛填海到徐福東渡、鑒真東渡足以證明古代人對大海的渴望,但當時對大海人們擁有更多的只是遺憾和畏懼!不過回族航海家鄭和彌補了這一切,從1405年到1433年,七次下西洋,從此中華民族有了自己的海上英雄!今天我們就對這一壯舉進行詳細的介紹,來了解一下吧!

  1405年(明永樂三年),明成祖命太監鄭和率領二百四十多海船、二萬七千四百名船員的龐大船隊遠航,拜訪了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區,史稱鄭和下西洋。鄭和下西洋,是明朝永樂時代是中國歷史上的一次輝煌,而締造這一盛世的不僅有和秦皇、漢武、唐太宗齊名的永樂大帝明成祖朱棣,還有那個人類有史以來最偉大的航海家、5000年中國文明史當中唯一一個具有海洋意識的偉人——鄭和。

  朝廷及外交政治背景

  鄭和首度下西洋之所以能成功,是由于朝廷內和儒家價值對立的派系成功合作的成果,這些派系包括:

  1、商人游說團體,希望明朝海軍力量為印度洋中國人經商提供支撐。

  2、支持帝國主義游說團體,希望恢復元朝式的帝國侵略擴張,這和儒家以德服人的價值對立。

  3、佛教游說團體,希望政府經費投入其他計劃,而非落入反宗教或士大夫。

  成就海上大業

  鄭和是世界大航海時代的先驅,鄭和下西洋是當代航海事業的頂峰,后世幾百年中,幾無人能及。鄭和曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家,在中東方向最遠曾達麥加,在非洲方向最遠曾達莫桑比克的貝拉港[2],并有可能到過澳大利亞、新西蘭和美洲。

  七次下西洋

  從1405年到1433年,劉家港出發,穿越馬六甲海峽,橫渡印度洋,鄭和最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸。1405年7月11日﹙明永樂三年﹚明成祖命鄭和率領二百四十多艘海船、二萬七千四百名士兵和船員組成的遠航船隊,訪問了許多個在西太平洋和印度洋的國家和地區,加深了中國同東南亞、東非的聯系。每次都由蘇州劉家港出發,一直到1433年﹙明宣德8年﹚,他一共遠航了有七次。最后一次,宣德八年四月回程到古里時,在船上因勞累過度過逝。

  船隊編制

  鄭和下西洋的船隊是一支規模龐大的船隊,完全是按照海上航行和軍事組織進行編成的,在當時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊。著名的國際學者,英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史,得出了這樣的結論:“明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色,甚至同時代的任何歐洲國家,以致所有歐洲國家聯合起來,可以說都無法與明代海軍匹敵。”

  歷史意義

  1、正面意義:代表了中國的航海探險的高峰,比西方探險家達伽馬哥倫布等人早八十多年。當時明朝在航海技術,船隊規模、航程之遠、持續時間、涉及領域等均領先于同一時期的西方。

  2、負面意義:鄭和下西洋可以不以貿易獲利為目的,但不能不計成本。七次下西洋給明朝財政造成巨大經濟負擔,隨著國力衰退,航海的壯舉必然隨之悄然結束。

  通過上面的介紹,相信大家對回族航海家鄭和下西洋這一壯舉已經有了一定的了解。在這里要說的是,拋下鄭和下西洋或好或壞的影響,作為一次偉大航?;顒?,至少它給我們留下了美好的回憶,至少我們也有了自己的海上英雄,至少我們可以在幾百年的今天在奧運會的開幕式上看到雄偉壯觀的寶船!

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關鍵詞:回族文化,鄭和下西洋,航海家鄭和

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